Сегодня корейские седаны уже не воспринимают как бюджетные авто, предназначенные лишь для такси. Такая трансформация началась с KIA Optima третьего поколения.

Эксперты «За рулем» выявили отличия аккумуляторных батарей разных поколений. Лет 10–15 назад мы предполагали, что «простым» аккумуляторным батареям приходит конец.

Может показаться, что от маленького автомобиля со слабеньким атмосферником под капотом и стареньким четырехступенчатым автоматом не стоит ждать ничего хорошего.